Инструкция Эксплуатации Мотоблока Салют
Страница 1 из 2 ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ММПП 'САЛЮТ'. Производитель мотоблока ОАО ГМЗ 'Агат'. Мотоблок 'Салют-5'. Руководство по эксплуатации. 750200000 РЭ Содержание: 1. Описание мотоблока. 1.2 Техническая характеристика.
1.3 Устройство мотоблока. Использование мотоблока по назначению. 2.2.5 Возможные неисправности и методы их устранения.
2.2.6 Меры безопасности при работе с мотоблоком. Техническое обслуживание. Правила хранения.
С весны 2014 года все производство мотоблоков Салют было перенесено из России в В Украине,. Мотоблок Агат БС- 1 с двигателем B& S “Vanguard” 6,0 л. Мощность: 6,5 л. Двигатель: Briggs& Stratton Vanguard 6,5. Мотоблок Салют 6. 5 4 года эксплуатации. Мотоблок Салют 100 БСВ BriggsStratton Vanguard инструкция. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ИНСТРУКЦИЯ) МОТОБЛОКОВ. СНЕГОУБОРЩИК мотоблочный СМ - 0,6.
5.2 Гарантийные обязательства. Свидетельство о приемке. 1 Устройство мотоблока. 2 Устройство мотоблока. 3 Органы управления мотоблоком. 4 Регулирование клиноременной передачи. 5 Схема перестановки ведущего шкива.
6 Схема установки роторов (фрез). 7 Схема сборки ножей роторов. 8 Схема строповки мотоблока при грузоподъемных операциях. Рис.9 Регулировка руля.
Инструкция По Эксплуатации Мотоблока Салют 5
Рис.9а Регулировка руля. Гарантийный талон Читайте также:.
Инструкция Пользователя
с двигателем 'Lifan' 6,5 л.с. Мотоблок типа 'Салют-5' - это малогабаритный силовой агрегат с бензиновым двигателем мощностью от 2,6 до 5,5 кВт (3,5.7,5 л.с.), предназначенный для привода различных рабочих органов, используемых при обработке почвы, уходе за насаждениями, механизации ручного труда на приусадебных, садовых и огородных участках, в городском коммунальном хозяйстве и др. Работы по обработке почвы, кошению трав, поливке и опрыскиванию насаждений, уборке улиц и тротуаров от мусора и снега, перевозка грузов и прочие работы осуществляются с помощью различных прицепных орудий: роторов с ножами специальной формы (фрезы), плуга, окучника, косилки, насоса, снегоуборщика, щетки, тележки, опрыскивателя и т.д., устанавливаемых на мотоблоке 'Салют-5'. На мотоблоке 'Салют-5' применяются двигатели лучших отечественных и иностранных фирм, имеющие высокие технико-экономические показатели. Тип двигателя указан в паспорте для каждого конкретного мотоблока. Технические характеристики и особенности эксплуатации двигателя, установленного на данном мотоблоке, подробно описаны в прилагаемом руководстве по эксплуатации двигателя.
В настоящем руководстве изложены сведения и рекомендации по эксплуатации мотоблока 'Салют-5' в качестве мотокультиватора. Эксплуатацию других рабочих органов, монтируемых на мотоблок 'Салют-5' необходимо производить согласно руководствам по эксплуатации, прилагаемым к этим прицепным орудиям. Отдельные конструктивные изменения в данном руководстве могут быть не отражены. 1.Описание мотоблока 1.1 Назначение мотоблока. Мотоблок предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом. Применение мотоблока в качестве мотокультиватора наиболее эффективно при температуре воздуха +1°.+40°С. Срок службы мотоблока значительно увеличится, если Вы будете строго соблюдать все правила по эксплуатации, техническому обслуживанию и хранению, указанные в настоящем руководстве и в ', установленного на мотоблоке 'Салют-5'.
Не спешите сразу использовать мотоблок на полную мощность. Помните, что первые 25 часов работы являются периодом приработки двигателя и механизмов трансмиссии. Поэтому один и тот же участок лучше обработать мотоблоком за несколько проходов, постепенно увеличивая глубину обработки.
Работа на мотоблоке не требует специальной подготовки, однако, следует учесть, что при работе с каждым прицепным орудием необходимы определенные навыки. В процессе обработки почвы пространство между фрезами и корпусом редуктора может забиваться камнями, проволокой и другими предметами. В этом случае во избежание повреждения клиновых ремней необходимо выключить двигатель и удалить застрявшие во фрезах предметы. Если в почве будут часто попадаться много мелких камней или корней, следует уменьшить частоту вращения ножей. Для предотвращения выливания масла из редуктора, картера двигателя и топлива из топливного бака двигателя, мотоблок следует устанавливать на транспортное средство в нормальном рабочем положении. Нормальный предельно допустимый для мотоблоков 'Салют-5 ' при работе с максимальной нагрузкой и максимальной частотой вращения составляет 15°. Допускается лом наклона до 30°.
2.2.6 Меры безопасности при работе с мотоблоком. Заправку топливом, проверку наличия масла в картере двигателя и редукторе, дозаправку масла производите только при неработающем двигателе.
Строго соблюдайте общие правила пожарной безопасности при работе с легковоспламеняющимися жидкостями. Запуск двигателя производите только при выключенном сцеплении.
Эксплуатация мотоблока со снятыми кожухами не допускается. В случае резкого самопроизвольного увеличения частоты вращения двигателя немедленно переведите рычаг дроссельной заслонки в положение 'Холостой ход', а затем остановите двигатель, нажав кнопку 'Стоп'. Не оставляйте работающий мотоблок без присмотра. Работающий на мотоблоке и окружающие должны находиться на безопасном расстоянии (не менее 1 м) от навесных орудий. При работе в закрытых помещениях (теплицах) периодически останавливайте двигатель и проветривайте помещение. Для ограничения воздействия шума и вибрации на работающего на мотоблоке, рекомендуется делать перерывы на 15.30 мин. Через каждые 1,5.2 часа работы.
В целях ограничения воздействия вибрации и шума, продолжительность работы с мотоблоком не должна превышать 5 часов в течение восьмичасового рабочего дня. Работа без средств защиты органов слуха (наушников, берушей) запрещена. При проведении грузоподъемных работ ящик с упакованным мотоблоком или собранный мотоблок поднимать согласно схеме строповки мотоблока при грузоподъемных операциях (рис.8).
Казахский язык относится к кыпчакской группе тюркских языков (северо-восточная часть ареала). Казахский язык — государственный язык Республики Казахстан, язык казахов, как коренного населения этого государства, так и проживающего за его пределами (в Китае, Монголии, России, Узбекистане и др.). Казахский язык грамматика.
Техническое обслуживание Техническое обслуживание включает в себя заправочные, смазочные, регулировочные, контрольные, моечные и другие операции (работы). 3.1 Виды и периодичность технического обслуживания мотоблока ВНИМАНИЕ! Работы и периодичность их выполнения по техническому обслуживанию двигателя указаны в 'Руководстве по эксплуатации двигателя'.
3.1.1 Работы, выполняемые после каждого рабочего дня:. Очистите мотоблок от пыли и грязи.
Проверьте целостность и герметичность бензопровода, отсутствие подтекания масла из картера двигателя и редуктора мотоблока, уровень масла в картере двигателя. Осмотрите крепежные соединения двигателя, редуктора, ручек управления и прицепных орудий. 3.1.2 Работы, выполняемые после первых 25 часов работы:. Проверьте затяжку резьбовых соединений редуктора, узлов мотоблока;.
Проверьте и отрегулируйте сцепление и натяжение клиноременной передачи. 3.1.3 Работы, выполняемые после каждых 25 часов работы Проверьте уровень масла в редукторе мотоблока (п. 3.1.4 Работы, выполняемые после каждых 50 часов работы Замените масло в картере двигателя.
3.1.5 Работы, выполняемые после каждых 100 часов работы. Проверьте целостность приводных ремней клиноременной передачи. При необходимости замените их. Замените масло в редукторе мотоблока. Очистите пусковое устройство двигателя от пыли и грязи.
3.1.6 Работы, выполняемые через каждые 300 часов работы: Промойте бензином и смажьте моторным маслом тросы управления сцеплением и дроссельной заслонкой. 3.1.7 Технология выполнения работ по техническому обслуживанию мотоблока 3.1.7.1 Уход за наружными поверхностями мотоблока.
Все наружные поверхности мотоблока по окончании работы необходимо очистить от остатков растительности, грязи и пыли, тщательно промыть волосяной щеткой или кистью, протереть насухо и высушить на воздухе. Осмотреть наружные поверхности и при обнаружении ржавчины или отсутствии лакокрасочного покрытия на металле зачистить ржавчину шкуркой, протереть это место чистым бензином и покрасить. 3.1.7.2 Проверка затяжки резьбовых соединений. Проверку и затяжку резьбовых соединений выполняйте исправным инструментом, соответствующего размера.
Не допускайте больших усилий при затяжке резьбовых соединений во избежание среза резьбы и смятия граней болтов и гаек. 3.1.7.3 Регулирование клиноременной передачи. Правильное регулирование клиноременной передачи обеспечит надежную работу сцепления и долговечность клиновых ремней. Регулирование передачи в больших пределах производится перемещением двигателя 3 рис.4 вдоль балок мотоблока:. снимите защитный кожух 5 рис.1 клиноременной передачи;. ослабьте болты крепления двигателя к балке мотоблока на 2-3 оборота;.
включите сцепление, т.е. Рычаг сцепления 5 рис.3, прижмите к рукоятке;.
проверьте размер А рис.4, который должен быть в пределах 45.50 мм для ручьев меньшей скорости и 55.60 мм для ручьев большей скорости шкива на валу двигателя. При необходимости выполните регулирование натяжения троса сцепления. Натяжение троса сцепления производите заворачиванием или отворачиванием регулировочного винта сцепления 5 рис.4;. закрепите двигатель к балке. При закреплении двигателя следите за расположением торцов шкивов 1 и 3 рис.5 клиноременной передачи. Торцы шкивов должны располагаться в одной плоскости. Допустимое отклонение не более 1 мм.
Усилие на конце рычага сцепления в момент срабатывания стопора должно быть в пределах 8.9 кГс. При правильной регулировке клиноременной передачи, при выключенном сцеплении и установленном защитном кожухе колеса не должны вращаться от двигателя.
По окончании регулировки клиноременной передачи защитный кожух установите на место. 3.1.7.4 Проверку и заправку масла в редуктор мотоблока производите через маслоналивное отверстие 6 рис.6 редуктора. Контроль уровня масла в редукторе выполняйте следующим образом:. очистите редуктор мотоблока от пыли и грязи. Особенно тщательно очистите нижнюю часть редуктора;. установите мотоблок в нормальное рабочее положение;. выверните пробку маслоналивного отверстия редуктора;.
выверните пробку сливного отверстия 7 (рис.6) на редукторе и слейте масло в чистую емкость объемом не менее 1,5 л, оцените количество слитого масла, которое должно быть примерно 1,1 л;. заверните пробку сливного отверстия редуктора;. залейте слитое масло в редуктор мотоблока (рекомендуется через фильтр) через маслоналивное отверстие! В редуктор должно быть залито не менее 1,1 л масла. Заверните пробку маслоналивного отверстия редуктора.
Правила хранения 4.1 Кратковременное хранение (до 1 месяца). Закройте топливный кран на топливном бачке двигателя. Выполните работы по ежедневному обслуживанию. Храните мотоблок в помещении, защищенном от атмосферных осадков.
4.2 Длительное хранение (более 1 месяца). Выполните работы, рекомендованные 'Руководством по эксплуатации двигателя'. Выполните работы по ежедневному обслуживанию мотоблока. Протрите поверхности мотоблока и инструмент ветошью, пропитанной моторным маслом. Храните мотоблок в сухом помещении.
Устройство и эксплуатация мотоблока Салют-5 Мотоблок Салют-5 - это малогабаритный силовой агрегат с бензиновым двигателем мощностью от 2,6 до 5,5 кВт (3,5.7,5 л.с.), предназначенный для привода различных рабочих органов, используемых при обработке почвы, уходе за насаждениями, механизации ручного труда на приусадебных, садовых и огородных участках, в городском коммунальном хозяйстве и др. Работы по обработке почвы, кошению трав, поливке и опрыскиванию насаждений, уборке улиц и тротуаров от мусора и снега, перевозка грузов и прочие работы осуществляются с помощью различных прицепных орудий: роторов с ножами специальной формы (фрезы), плуга, окучника, косилки, насоса, снегоуборщика, щетки, тележки, опрыскивателя и т.д., устанавливаемых на мотокультиваторе. На мотоблоке Салют-5 применяются двигатели лучших отечественных и иностранных фирм, имеющие высокие технико-экономические показатели. Тип двигателя указан в паспорте для каждого конкретного мотоблока. Мотоблок предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом. Применение мотоблока в качестве мотокультиватора наиболее эффективно при температуре воздуха +1°.+40°С. Не спешите сразу использовать мотокультиватор на полную мощность.
Помните, что первые 25 часов работы являются периодом приработки двигателя и механизмов трансмиссии. Поэтому один и тот же участок лучше обработать мотоблоком за несколько проходов, постепенно увеличивая глубину обработки. Работа на мотоблоке Салют не требует специальной подготовки, однако, следует учесть, что при работе с каждым прицепным орудием необходимы определенные навыки. В процессе обработки почвы пространство между фрезами и корпусом редуктора может забиваться камнями, проволокой и другими предметами. В этом случае во избежание повреждения клиновых ремней необходимо выключить двигатель и удалить застрявшие во фрезах предметы.
Если в почве будут часто попадаться много мелких камней или корней, следует уменьшить частоту вращения ножей. Для предотвращения выливания масла из редуктора, картера двигателя и топлива из топливного бака двигателя, мотоблок следует устанавливать на транспортное средство в нормальном рабочем положении. Нормальный предельно допустимый для данных мотокультиваторов угол наклона при работе с максимальной нагрузкой и максимальной частотой вращения составляет 15°. Допускается лом наклона до 30°.